Конструктивно для снятия коробки передач Нива Шевроле потребуется отсоединить её от карданной передачи и кожуха сцепления. Снизу КПП удерживается траверсой. Подробно все операции описаны у нас в пошаговой инструкции.

Основные неисправности КПП

Любая деталь со временем может выйти из строя. Чтобы чувствовать себя комфортно и уверенно на дороге при любых погодных условиях, водитель должен внимательно прислушиваться к работе всех систем «железного коня». Опытные автолюбители выделяют несколько основных причин, сигнализирующих о необходимости снятия коробки передач:

• Повышение уровня шума во время езды. При переключении передач могут возникать посторонние шумы, если подобное случилось, то скорее всего пришло время ремонтировать МКПП.
• Для того, чтобы переключить скорость, требуется приложить больше усилий. Затруднения могут быть связаны с утечкой масла или неполадками в уплотнителе.
• Самопроизвольное переключение передач. Этот факт напрямую связан с необходимостью ремонта или замены коробки. Такая «самостоятельность» способна довести машину до полного выхода из строя.

Прежде чем приступить к работам следует проверить уровень масла, надежность креплений и протестировать привод сцепления на возможные дефекты. Если проблема была именно в этом, то снимать и ремонтировать КПП нет необходимости. Конструктивно автомобиль устроен так, что коробку передач требуется снимать и для проведения ряда других работ. Иначе заменить детали не получится.

Снятие коробки передач потребуется и при замене сцепления, переднего подшипника первичного вала, маховика и заднего сальника коленчатого вала двигателя.

Какие инструменты понадобятся для снятия КПП

Набор принадлежностей для проведения работ по снятию КПП не велик. Процедура проводится только при наличии подъемника или смотровой канавы. Заранее следует позвать помощника для страховки и удобства выполнения последовательности действий. Набор механика для снятия коробки передач включает в себя:

• металлическую щетку для очищения деталей;
• набор накидных ключей «на 10, 13, 19»;
• рукоятка с храповым механизмом (трещотка);
• большой удлинитель с карданчиком;

• шестигранник «на 12»;
• прямые и крестовые отвертки;
• пассатижи;
• опорную стойку;
• насадки для торцевого воротка «на 10 и 19»;

Все эти инструменты можно найти даже в стартовом наборе начинающего автомобилиста. Работа по снятию детали требует предельной внимательности и выверенности действий.

Пошаговая инструкция по снятию КПП

Прежде чем приступить непосредственно к снятию запчасти необходимо прочно зафиксировать автомобиль и установить его на подъемник или расположить над смотровой канавой.

Далее требуется отсоединить аккумулятор. Достаточно откинуть провод на «минус».

Последовательность действий при снятии МКПП на Ниве Шевроле:

1. Снять рукоятку рычага переключения скоростей. Работа производится из салона. Ручку необходимо выкрутить против часовой стрелки и снять вместе с чехлом.

2. Отсоединить передний карданный вал. Делается это путем снятия крепежных болтов. Для того чтобы не возникло проблем с обратной установкой детали следует предварительно отметить положение фланца переднего карданного вала и фланца раздаточной коробки.
3. Слить масло из коробки.

Отработанное масло более вязкое, чтобы полностью слить техническую жидкость может потребоваться не менее 10 минут.

4. Отключить датчики скорости и заднего хода.

5. Отсоединить КПП от раздаточной коробки. Для этого откручиваем эластичную муфту и снимаем её. Промежуточный вал можно демонтировать полностью или отодвинуть в сторону.

Для удобства снятия и последующей установки коробки передач рекомендуем снять приемную трубу выхлопной системы. Для этого предварительно в моторном отсеке нужно открутить перекладину от ресивера ключом на 13. И не забудьте отсоединить лямбда-зонд ключом на 22.

6. Полностью снять заднюю опорную планку агрегата.

7. Демонтировать привод механизма переключения передач путем отвинчивания крепежных болтов кронштейна опорной пластины.

На кулисе рекомендуем поставить отметки, чтобы при сборке не возникло проблем с регулировкой и поиском изначального положения.

8. Открутить два болта кожуха снизу.

9. Снять главный цилиндр сцепления.

10. Выкрутить болты крепления стартера с правой стороны.

11. Открутить 4 основных болта крепления коробки к двигателю. Справа сверху находится самый неудобный болт, снизу его практически не видно.

При окончательном вынимании КПП необходимо придерживать заднюю часть. Нельзя опираться на лепестки нажимной пружины сцепления, во избежание их деформирования.

Рекомендации по установке КПП обратно

Работы по установке КПП проводятся в точности наоборот. Последовательность должна быть строго соблюдена.

Перед установкой можно нанести ЛСЦ-15 или Литол-24 на шлицевую часть первичного вала. Крепеления необходимо смазать графитовой смазкой. Чтобы коробка прочно вошла в пазы ее можно немного раскачать и протолкнуть вперед.

Для корректной установки рычага следует нанести WD-40 во внутреннюю полость нижнего конца рычага и на кулису.

После повторной установки КПП необходимо тщательно проверить рычаг. Скорости переключать нужно медленно, с небольшой задержкой, наблюдая за состоянием автомобиля.

Снятие и установка КПП для опытного водителя не представляет труда. Для того чтобы справиться с этой задачей впервые следует внимательно изучить устройство автомобиля и строго следовать инструкции. В случае возникновения каких-либо затруднений следует обратиться к опытным специалистам на СТО.